附：日本代表提出之节略

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第609页（714字）

【事件内容】：

中华民国 年 月 日即大正 年 月 日，中华民国政府(以下称政府)与日本国股份公司日本兴业银行，股份公司、台湾银行及朝鲜银行等三行(以下称银行)之代表者股份公司日本兴业银行，因订立吉会铁路借款合同，政府与银行互相约定如左：

运输、会计两主任之佣聘，于发行债票之成效上极关紧要，可信为中日两国相等之利益。因欲在预备合同之范围内订定借款合同，以副政府切实之希望，致将本铁路借款合同关于佣聘运输、会计两主任之条项省略，即行协定。此后在银行应诚实按照本合同所定条件，尽力于招募公债，自不待论。万一事实上因该项条件以致招募公债不能有望时，则政府对于运输、会计两主任问题应再考量。当此之时，应将本合同之履行延期，以至于除去该项困难之时为止。

此节略日本委员请作为交换文书，必以此文书为先决问题，如中国方面不能同意，即不议正合同。我国以此项文书所列事项违背预备合同，与津浦合同不符，不能同意，由权量当场说明。其余草案各节，经分别准驳。嗣后再三研究，略有修正。于10月2日第十一次会议提出，日本方面所再三争执者，仍为会计、运输两主任及合同末条中日文之彼此认为一致等语。权量则以会计、运输两主任既违背预备合同，又与津浦合同不符，万难允准。又合同如以日文为准，则汉文即为虚设，亦不能同意。日委员以其所希望条件无磋商之余地，遂于11月18日第十二次会议时宣告中止会议。

12月26日，代表岩佐谒交通总长曾毓隽，重申前请，仍无结果。