外交使团在“临案”(1)中要挟共管铁路和各省社团的反对

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第422页（867字）

【事件内容】：

利用临城事件的纠纷，英国驻北京大使借口保护侨民的安全，最近从铁路方面入手，进行它的殖民政策的第一步。下面是他向中国政府提出的一些条件：

一、所有由英国贷款或向英国购买物资修建的铁路、而目前仍未清还款项者，均须由英国监督；

二、铁路附近地区均属监督范围之内；

三、除路政外，英国有权干预中国的内政；

四、中国各个党派发生武装冲突时，英国人有权拒绝或准许某一党派使用这些铁路；

五、铁路部门的收入，应优先用作逐步清偿英国所给予的贷款。

此外，英国大使还要求：

甲、北京政府交通部应设一监督处，处长由外国人员担任(应了解是一名英国人员)，他对中国铁路部门在全国范围内的一切活动，均有决定权；

乙、铁路部门的管理事宜，亦应交予外国代表；

丙、设立一铁路部门巡查队，由外国军官指挥；

丁、铁路部门的会计与管理人员均应由外国人担任。

英国人已掌握了中国的盐务税和海关税，现在它们又企图夺取铁路。当大家知道，除南满、京汉、陇海路外，所有其他铁路都是由英国投资，或以记账办法向英国商行购买材料修筑的时候，大家就会明白，如果上述计划能实现的话，则将使中国受到如何的损失。

所有的中国人，不分政治见解，都反对这种变相的殖民政策。北京学生联合会已经发出呼吁，要求各国工人阶级以自己的影响来阻止侵犯中国人民独立的行为。