裕中公司增订合同

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第195页（2112字）

【事件内容】：

中华民国政府代表交通总长与裕中公司代表卡利，依据本年5月17日签订之铁路合同第十七条之规定，双方会商同意后，订定附件如左：

(一)合同第一款规定修筑铁路一千五百英里，应行修改。凡合同条文内有一千五百英里之处，均改为一千一百英里。

(二)1916年5月17日，送呈中国交通总长之合同附件第二条内，及该合同或其附件内其他各条款，凡有规定以该路营业所得净利25%作为经手债票之酬费，均改为20%。

(三)合同第四款之第一段，应修改如左。

一俟中国政府与裕中公司或其委托人，决定应先行修筑某路，其建筑及设备费用，即由双方预为估计；并按照预算用款数目，发售金款债票。其发售之权，经中国政府准许后，即由裕中公司或其委派人或代理人，按照后文之规定，代中国政府发售债票，作为此事之经理人。此项债票，或全部发售，或分批陆续；由双方规定。

凡因双方议定修筑其他各路所需发售之债票(其发售之手续，一律照此办理。其第一次债票)，以及其他各项债票发售时，中国政府与裕中公司或与其委派人，或转托代理人，以中国政府经理人名义，得因必要之情形，更行续订条件或合同，以便规定此项债票之性质及发售之手续。其因临时经济状况与发行债票合算起见，对于此项借款，有存放转拨等事，亦得续订条件规定之。

此项债票，或本合同后文所称之他种债票发售之时期及数目，须按照撙节用款，修筑铁路，以讫工竣为止，不致中途停工。所需之款数酌定之。

(四)合同第五款内，应加修改如左：

第四款规定之债票，应由裕中公司或其委派人或转托代理人，代中国政府发售，作为中华民国政府之经理人。其发售之价目由该经理人与中国政府正式委派之代表，妥为订定。裕中公司应竭力将该债票高价出售。

凡一路之建筑及其设备品，业经决定办理，所有按照本合同前文规定建筑及设备费之预算数目，亦经双方议定，则该发售债票经理人，应与中国政府正式委派之代表，商订发售债票最合宜之时期。如有应咨中国驻美公使办理之事，并由中国政府代表按照咨行。如在所订之期(限)内，不能按照本合同所规定或双方议定之条件，发行债票，则中国政府与该经理人，应议定双方满意之办法，发行中国政府五年债券，以资暂时垫办。此项公债票之利息及折扣，另行议订。一俟情形完全良好，可以发行中国长期债票时，再由发售此项债票之款内，偿赎上项债券该项长期债券发行，再由双方议定另立合同。

如合同订立后，发行债票尚未发布缘起书；设因政治上或财政上之变动，致金融市面或中国政府之抵押品价值，受其影响，经理人认为不能在订定之时期实行发售债票，则经理人得商明政府展缓履行合同之公道时期。在议定之期限以内不能照本合同前文所订之条件发售债票，则中国政府与该经理人可商订双方满意之暂时垫款办法，总以力求路工不致停顿为主。

(五)合同第八款第一段之后，应增添左列一段：

三科主任、总工程司一员，由政府即行委派总稽核一员，俟必须时再行委派。业务主任一员，俟通车后必须时，再行委派。

三科主任之任期，至债款还清之日为止。其余任用各项职员，规定薪费及其额数，以及委派程序，由督办或局长，先与主任商订一合意办法，以后彼此依据办理。惟督办或局长部分内所须人员，有自由任用之权。

(六)政府对于此合同发生之各铁路，于该路债票未还清以前，应照待遇其他国有铁路之法，以公道主旨待遇之。

(七)所有此借款之债票、息票以及付利还本等事，在借款期内，不纳中国各项厘税。

(八)交通部所发布之各国有铁路一切法令规章，本合同内各铁路一律遵守。

(九)本合同及附件内，所发生中国政府及裕中公司应有之权利义务，自本合同及其附件成立之日起，至所发售之债票悉数偿清为止，为有效期间。

(十)业经指定某路线，双方同意后，即着手测勘。一切必须费用，由已交垫款内开支。如测勘完竣，一年以内，既不能发行债票，又不能按照本附件筹备款项，即可废约。其已垫之款，及其利息，由政府于废约之前偿还。

中华民国五年9月29日西历1916年9月29日，双方在北京签字。