车辆溜放调速设备

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第175页（496字）

在铁路编组站驼峰调车场，用于调整解体溜放车辆速度的设备。

驼峰调车控制的重要组成设备之一。对溜放车辆调速一般是通过设于地面溜放线路特定地点或区段的调速工具进行的。对调速工具的控制，可以由人工通过对溜放车辆的观察凭经验进行，也可以通过对影响溜放速度的有关参数的测量，由描述溜放运动的数学模型计算期望速度值，再按车辆溜放的实际速度值自动控制调速工具对溜放车辆调速，将其速度调整至计算值。

调速设备主要包括调速工具、测试设备、计算设备和控制设备。按调速目的不同，调速设备可分为保持相邻车组之间间隔的间隔调速设备和为使车组安全到达目的地的目的调速设备。按调速工具类型和设置不同，调速设备分为三种制式：①点式，亦称“打靶式”或“目标射击式”。

在溜放线路的若干特定地点，安装点式调速工具，一般是车辆减速器。一个点称一个制动位，溜放车辆速度只在这些制动位上得到调整。②连续式。在溜放线路连续设置连续式调整工具，对溜放车辆速度连续进行调整。

③点加连续式，是①②两种制式的结合。一般在咽喉区和调车线头部设置点式调速工具，其后安装连续式调速工具能得到较好的调速效果。