移动闭塞

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第174页（279字）

后续列车根据与先行列车之间的距离和进路条件，自动设定运行速度的基于通信的闭塞方式。

这种闭塞制式其列车间的间隔并不固定，只要保证后续列车的制动距离加适当的防护距离，从而使行车密度大大提高，尤其适用于高密度的城市轨道交通系统。移动闭塞的列车运行控制中心与列车之间采用无线、双向通信，实现对列车的安全间隔控制，其通信方式根据技术而异，在地面设有基站、敷设交叉环线或波导管等。这种闭塞制式是列车运行控制技术的发展趋势，其技术也正处于发展之中，国内尚无成熟的产品，目前某些城市轨道交通所选用的移动闭塞制式均由国外引进。