离合器

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第308页（485字）

汽车传动系中直接与发动机相联系的，既能传递动力，又能切断动力的机构。主要作用是依靠离合器的分离和滑磨，从而实现：①保证汽车平稳起步。②保证传动系换档时工作平顺。③保护传动系，防止传动系零件过载。汽车发动、起步、换档、制动及停车时都离不开离合器的接合与分离。为保证汽车正常行驶，要求离合器：传力可靠并有一定储备、分离彻底、接合平顺、没有抖动和冲击、从动部分转动惯量小、吸热能力强、通风散热好、工作性能稳定、能吸振、缓冲和减小噪声、结构简单、使用维修方便。按工作原理，分为摩擦式、液力式、电磁和磁粉式；按操纵是否自动，分为强制操纵和自动操纵式；按工作表面形状，分为盘形、鼓形和锥形。现代汽车广泛采用结构简单和维修方便的盘形摩擦式离合器，其中轿车和轻型车多采用盘形膜片式，中重型汽车多用盘形单片或多片式。离合器的操纵一般由驾驶员通过踏板进行，也有自动操纵的型式，如液力式、电磁和磁粉式多属于自动离合器。近年来，出现了把变矩器和自动离合器组合成半自动变速器(如W．S．K)，或把自动离合器和自动换档结合起来的全自动变速器新结构。