军事委员会参谋本部致实业部公函(日本对华北最新之企图，二礼字第303号)

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第725页（683字）

【事件内容】：

［日本］拟于本年即依直接交涉主义，与华北地方政府着手，……谋……中日合办之沧石铁路、山东铁路等之解决。

(国民政府实业部档案，中国第二历史档案馆藏)

沧石路建筑计划将变更。当局另议四线：

一、歧井路，由歧口至井陉，化入井陉煤矿轻便路，与正太平行；

二、津石路，由天津至石家庄；

三、石沽路，由大沽至石家庄；

四、歧石路，由歧口至石家庄。

四线以歧石路最易实现。8日中日双方在津开技术会议，由陈觉先与满铁理事石本决定。

(《新闻报》1934年5月7日)

中国政府在华北势力，逐步后退，日本所希望的政权，先后成立；［即冀察政务委员会和冀东反共自治政府］……天津日本军部……提出《华北处理要纲》，1936年8月11日通过［日本政府的］五省会议，正式决定如下：“建议该地区为防共，亲日‘满’地带，充实交通设施，开发国防资源，借以防止苏俄的侵寇，并作为中日‘满’提携互助的基石”。当时所谓“华北五省，是指河北、山东、山西、绥远及察哈尔。所以华北五省，在这个决定中，显然成为日本政府要使之从中国中央政府脱离的一个具体目标了。

(重光葵着、宓汝卓节译《日本的悲剧》，页52～54)