东三省路权保持会宣言

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第668页（1884字）

【事件内容】：

近日中外报载，日本政府强要我东省当局允修吉会、长大两路，以满其吞并之野心，而制我三省之死命。谨将交涉经过，目前危机，拒绝办法，一缕陈之。

民国七年，段合肥拥兵擅权，饷械支绌，乃嗾其鹰犬曹汝霖、章宗祥，勾结日本兴业银行，私定卖国卖路之吉会铁道借款预备合同。段氏以一千万之日金，竟敢出售九百余里之铁路。彼时秘而不宣，终为国人所觉。在段氏势穷力绌，媚外图存，冀酣其武力统一之梦。孰知日人狡然思逞，步步紧逼。呜呼!祸种于此矣。

民国十四年，乃由现正通缉未获之前吉敦铁路局长魏武英，出与满铁理事松冈氏私结吉敦铁路修筑草约。我东省当局事先虽未察觉，事后亦未批准，然流毒东省之吉会路，至此亦为日人劫取过半矣。

本年南北构兵，风云变色；大元帅通电息争，班师言旋。此正中外同欢，举国欢腾之际，乃日本趁火打劫，乘危抵隙，由其驻京使馆随员勾结交通部员，密草一非正式之协定。在日人遂冒认吉会一路即可从此延修，而长春至江省大赉一路，以［亦］拟借此攫得。呜呼!亘十余军力争未失之吉会路，竟忍听其沦之耶!且绾联吉黑之长大一线，讵肯听日人掠为彼有耶!

吉会一线由我吉林省城起，东至韩境之会宁，由会宁而东至韩境清津港，仅二百余里，南与日本隔水相望。一旦有事，则艨艟飞集，瞬息可达，由会宁而吉林而黑龙江而内蒙、外蒙，纵横驰驱，莫不如意；加以南满干线由长春而北展至大赉，则双管齐下，蟠居腹心。我国如允其修此两线，则不啻济寇以兵，赍盗以粮。人虽下愚，宁肯为此!吾同胞与其不争而苟延残喘以坐亡，何如万众一心，赴汤蹈火以竞存。此不可不力争者一也。

年来东省经济开发渐趋优势，日人欲毁我农商，乃急行经济侵略政策，把持交通。使我一步不得自动，一货不得自运，惟有低首下心，就其桎梏。于是，以吉会一线自韩境而西进，垄断吉省之交通；再以长大一线由满铁干线而北上，扼塞江省之门户。即我国惨淡经营京奉、奉海、吉海各线，亦一举而掷于乌有之乡。是直囚禁我东省人民，而敲髓吸血，使我不立死于炮火之下，而饿死于铁道之旁。此不得不誓死力争者二也。

日人自知岛国孤悬，难于持久，吞并朝鲜，凶焰日炽，乃又虎列［视］我东省，以立其侵略大陆之基。驱其无赖侨民，借铁路之势，节节西逼，吉会一线即其纷至沓来之孔道。盖安奉线成，奉省已成不治之病；设吉会线成，吉林亦陷膏肓之危；推而全东三省无一幸脱。试问我国同胞，若不及今力拒，尚可燕巢危幕偷活一时乎?此不敢不誓死力争者三也。

力争之道有三：

一、要求东省当局毅然拒绝：查曹氏私结吉会路约，原定在草约签印后六个月内缔结正约；当时人心未死，民气沸腾，日方既知难而退，段氏亦不容于国人；加以吉省舆情激愤，乃此项正约遂不敢再结。此固力争之有效，亦即此约之无据也。至吉敦路一段，乃系一二宵小所为，结果中央政府坚不批准，东省当局迄未认可。嗣虽匆匆窃修，在法在理均无可据，此尤不攻自破。近日报上所载非法协定，虽三尺童子知其无效；不知日人何以厚颜，胆敢以此为攫取之资。质言之，吉会、吉敦前后各约均无法理之根据，亦为民意所不许。惟有请我当局毅然拒之，毫无足虑。

二、通电中外一致声讨：日人侵略东省，久为全国痛恨，亦为欧美列强所嫉恶。最近协定是否实在姑不论，即其行踪诡密，容为中外所未悉。此时正宜暴其罪状，促其反省。试思万国健在，非战条约甫签，平和之议正盛；宁容日人悍然不顾为举世公敌，彼敢不气馁迹敛，抱头鼠窜而退乎?

三、团结同胞做最后奋斗：我三省民风强悍，荷戈之士何止百万。倘日本不知悔祸，一意孤行；我东三省人民，亦惟有与日偕亡，同赴东海而死，虽引起全世界纠纷，使此一片干净土变成无人荒凉之野，亦在所不惜。

总之，我同胞当此危机日迫，但使一息尚存，决不甘心待死。须知祖宗庐墓理无可迁，国籍民族义不能改；吾同胞生命可捐，身家可抛，而路权不可不争。此又不可不熟权利害轻重而誓死以力争者也。国运方新，睡狮已醒，邦人君子，奋起图之。