“道济”垫款问题

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第589页（612字）

【事件内容】：

道济铁路前由福公司出面愿垫办材料费三百余万，已有着手建筑之势，而中央对垫款一事，尚有许多考虑，故又搁置。现洛方坚持速建之说甚力。［着重号原有，下同——编者］谓此路一成，则京汉、津浦、胶济三路，均一线贯通，其利甚大，催政府速办。王克敏赴洛，闻亦计划及此。

兹闻此项垫款，福公司已允垫付一笔巨款约合华币一千四百万元。在最近借款中，当推此为巨额。惟洛吴以此路为其主张建设之人，若以路款移做军费，则本人不免负责，而令大家受惠。决计将垫款限令筑路，不许移动。……但王克敏方面宣传，此项垫款每月有三百万元为用，且阴历年关亦视此为救命符。

建筑道济铁路一事，以洛吴催促之力，已事在必行。现闻鲁省长熊炳琦亦分电院部，略谓“道济路贯通京汉、津浦、胶济三路，与直、鲁、苏、豫交通关系甚大!现福公司既先投资建筑，请即订约进行，无须考虑”等语。闻政府所以尚在斟酌者，以有人建议建筑沧石路与正太路接线，而比资本家亦允投资，故正在犹豫中云。

(《益世报》1924年1月7、8、9日)

据某使馆消息，中国政府与福公司间之一百三十万镑道济铁路借款近将成立。……中国政府财政之穷已达极点，亟欲成此大借款以济眉急。

(《中外日报》1924年3月28日)