南浔铁路救济会忠告股东书

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第559页（816字）

【事件内容】：

窃南浔铁路自开办至今，虽克勉强开车，然已废时功十余年，耗去钱千余万，除股东投资数百万外，尚先后借日债七百五十万元，以民国十一年为开始还债之期；届时不能履行，则该路即归日人管有。该路为日人所管有，其危险尚堪问乎?

盖该路之存亡，以广义言之则关系全国安危；以狭义言之，则关系我省命脉；以最狭义言之，则尤关系各股东之利害。何言乎关系全国安危也?江西居中国之中部，使南浔路权转移于日本，将来伸张势力，上接京汉之路，下通津沪之邮，隐与英人同占扬子江之权利，甚且延长路线由南浔而浙之杭州，粤之潮汕，闽之三都澳，则东南数省尽归其掌握，祸且中于全国矣!何言乎关系我省命脉也?南浔为江西咽喉，夫人而知之。咽喉有患，亡可立待。恐彼时我省三千万人民之生命财产俱将不保矣!何言乎关系股东利害也?夫股东者，铁路之主体；监督管理，惟股东实有其权。使该路收归国有，各股东放弃此权，掉头不顾，宁有何伤?令人欲攫我路权，而亦任其所为，是股东兴筑此路适以贾祸于江西也。夫筑路而不能收其利，则路尚不失为中国人之路。筑路而受贾祸之结果，谅非诸公经营企业之初心。

查该路不过七十余英里，当日主其事者通盘筹算，亦仅谓四五百万元之谱，即可告成；乃至今日耗费超出定额一倍以上，致负日债七百五十万元。虽内容复杂，而诸公之不实行监督亦其一因。今事急矣!还债之期迫矣!望诸公速召集股东大会，行使其固有职权，筹还外债，整理路政。敝会则多方设法，竭力协助，不使日人得鼾睡于卧榻之侧。救铁路以救江西，救江西以保全国，合群策群力急起直追，纵极任艰，责任宁不可为?否则，缄默自甘，纯起放任，坐视该路为东人攫去，小之足以亡省，大之足以亡国，其痛苦有不堪言状者。此则敝会心所谓危不敢不垂涕为诸公道也!事机急迫，稍纵即逝。掬诚相告，幸垂鉴焉!