北京政府的“铁路警备”对策

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第424页（649字）

【事件内容】：

我国为抵制铁路共管起见，已决定派曼德中将为筹备路警之顾问，实行各铁路之精密调查。

兹据日人方面消息，北京政府对于铁路警备问题，除一面派曼德中将实地调查各路情形外，一面积极准备实行方法，借以消弭列国共管于无形。旬日前已将内容大略拟妥，并于10月18日照会驻京各国公使，说明我国自动的拟定铁路警备改正案之内容，请其查照。其内容略分五项如下。

(一)先于津浦、京汉、京绥三铁路设路警队，由中国新募军队约二路［?］人充之；有必要时，并得及于胶济、京奉两路。(二)警备司令部设于济南。(三)以曼德中将为警备总司令。(四)许曼德中将以迄某程度止之铁路会计及一部运费之支配权。(五)曼德中将之下雇校官十三名；多数之外国将校，与以必要训练后，悉派充警备队职务，并闻此种办法系曼德中将之建议云。

关于此事，据某日人谈话，中国政府提出此种办法，固不失为消弭外人共管之一种手段，实则反为某国所乘。其中如以曼德中将为警备总司令，并与以铁路会计一部运费之支配权，是无异中国自开干涉中国内政之端，与列国共管以口实。若此改正案果然实现，不特津浦、京汉、京绥三路，其他各路，列国亦将出而要求警备与铁路会计及运费之支配权，甚为明显。故此种办法不啻为共管之前提，北京政府与其情甘自侮，依附外人，不如出以隐忍持重之态度为愈云云。