吉长借款合同的交议

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第283页（478字）

【事件内容】：

国会［议员］多持反对，并提出修正案，及建议案等。其修正之要点，以借款四十年改为三十年，及管理权日本人招聘等，须再加变更。中国政府即以议会反对，要求改订契约，因日本拒绝，遂至搁议。其后中国纷乱迭出，不得继续交涉，遂延至于今，此次协议结果，参酌国会修正之意见，加一部之修正。即从四十年改为三十年，大体遂至确定，不久即可签押，此其改订详情也。

(《吉长路改约之内容》，《民国日报》1917年8月23日)

据某要人之观察云：吉长铁路借款由来已久，但此次新合同款额，由二百一十五万而增为六百五十万，年限自二十五年而增为四十年，此甚长时间之中，铁道事业之进步，国际情形之日新月异，当为何若?又闻会计、营业管理以各主任皆系聘用日人，亦当然与昔日傅良佐及李凤年为局长时大异其趣。且限外交方面传述，日本对于铁道再自会宁而且朝鲜之清津，与防卫朝鲜巩固北满地位皆有莫大关系，故草合同亦曾有延长敷设之言云云。

(《吉长铁路借款之关系》，《民国日报》1917年9月3日)