外交部致德国驻使哈豪森照会

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第143页（1219字）

【事件内容】：

本总长会同交通总长与贵公使屡次商议后，现为结束山东铁路问题起见，中华民国政府与德国政府议定，由高密至韩庄、并由济南至顺德两路办法大纲如下：

一、中国政府应承经过山东筑一铁路，为中国官路，此路线由高密为起点兴筑，过沂州府及峄县到韩庄，接连津浦铁路。惟若日后决定路线时，查出在此处接连该两铁路，有工程上之困难，则将来酌量改定。此尽先拟定韩庄接轨之地，订立借款合同之后，即日兴造。此路工程赓续办完，如款项并无迟误，亦无特别障碍，不得间断。

二、中国政府应承筑一铁路，为中国官路，自济南府往京汉铁路方向，以济南府定为此铁路之起点，至此铁路末点，将择顺德府新乡县间之一处。

三、关于以上所提两条铁路议定如下：

甲、中国政府愿托一德国公司代中国政府建修，用德国资本及德国材料，并用一德国总工程司督修。

乙、建修此路之公司凭中国政府选定，惟德国政府提出与此项工程相宜之公司数家与中国政府，由其中选定一公司。

丙、中国政府声明将筑此两条铁路一事，愿给德国政府，按照1912年9月24日比国铁路借款合同一切条款办理；即：如用德国行车总管一员，德国总工程司一员，德国总管账一员是也。该员等在该铁路造成之后，在借款合同有效期内，仍得执行其职守。该两条铁路系归属交通部之下，该员等对于交通部一切关系之事，应有一中国职官代达。

丁、稽查借款支出一事，中国政府不愿令德国总工程司兼任，惟愿另用一德国稽查员。

戊、中国政府对德国政府再行声明，倘如中国政府将来与他国订立铁路合同。其内关于筑路行车事宜，或有比上开条款较优者，亦愿将此项较优之权利，自然照给该二条铁路。

四、德国政府将德国关于正定至德州，及开封府至兖州府两铁路，预约各特别权利还给中国政府。惟关于开封府至兖州府之铁路，按1898年3月6日胶澳条约第三端所定普通权利，仍然存在，应特别声明。

五、订定以上所开各节，彼此交换照会后，德国政府立即另用照会批准1911年7月24日于济南府山东省政府山东矿务公司议定矿务合同。除已成之胶济铁路不在其内外，德国政府按照1898年3月6日胶澳条约第二端第一款，所得自造各铁路之权取消。

本总长⁽¹⁾将此照会签字，与德国哈公使互换一同文同义之照会，作为订定各条之凭证。需至照会者。