机车交路

出处：按学科分类—经济 吉林人民出版社《运输经济辞典》第116页（313字）

指铁路机车固定担当牵引任务的周转区段。长途列车在整个途程中，是由分属若干个机务段的机车接续牵引的，各机车所牵引运行的一段称为一个交路。机车交路根据其距离的长短分为长交路和短交路。对于长、短交路的划分有以下两种方法：(1)机车往返运行时间一次不超过12小时的机车交路为短交路，超过12小时的为长交路；(2)机车交路中含有一个乘务区段的称为短交路，含有两个及两个以上乘务区段的称为长交路。机车采用何种交路主要取决于其技术特点等因素。蒸汽机车受煤水载量限制，适合于短交路；内燃机车和电力机车具有整备距离长的特点，适于长交路。内燃机车和电力机车采用长交路可以明显地提高机车的运用效率。