能量的直接回收

出处：按学科分类—工业技术 北京理工大学出版社《新编液压工程手册上册》第128页（782字）

防止能耗转变成热能散失，使其保持压力能的形式，直接部分地回收并入液压源加以利用，可以收到显着的节能效果。特别是在泵、马达、缸等大功率试验装置中，应用较普遍。由能耗型加载方式改为回收型，不仅可以节省60%以上的能量，而且可以节省部分冷却装置的投资和运行费用。

液压泵寿命试验多采用机械反馈式功率回收加载系统。图4．7－1所示为一较简单的例子，主驱动电机、被试泵、加载马达同轴联接，因而马达起着加载和功率回收双重作用。马达回油管道上的节流阀只是用来产生一定背压，起辅助加载和调节作用。

图4．7－1 泵的功率回收试验系统

1－被试泵；2－加载马达；3－容积补偿泵；4－辅助泵；5－主驱动电机

液压缸或活塞密封的寿命试验同样可以采用功率回收系统，图4．7－2所示为其一例。图中3为被试缸，4为加载缸，它利用流量回输平衡加载的方式，高压泵1的流量仅需满足补充正常泄漏和维持溢流阀开启。驱动系统的辅助泵2选用手动变量式。一旦按要求的运行速度调定流量，除两端反向时间外，系统具有压力适应性质，只要达到克服活塞密封摩擦和高压油回馈管路损失的压力，就能产生驱动运动。故能达到较佳的节能效果。

图4．7－2 液压缸功率回收试验系统

使用这种系统时，应采用与被试缸直径相等的液压缸置于左侧，作为加载缸。它同样受到高低压交互变换的考验，但是运动方向正好与被试缸相反，这对轴向形状不对称的密封而言，与实用情况不符。对于间隙密封的液压缸而言，一个周期则可完成两个缸的试验，有利于进一步减小能耗。