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出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第464页(313字)

船舶运动或螺旋桨转动时,用以承受水流的作用,从而产生转动力矩使船改变或保持运动方向的一种器具。

由舵叶、舵杆和舵承组成,常安置在船尾下部并垂直于水面。当舵叶与船中线呈一夹角时,相对于舵叶运动的水流会对舵叶产生水动力,此力通过舵杆传至船体,使船舶绕船的重心旋转。舵的种类较多,按舵叶的水平剖面形状可分为平板舵和流线型舵;按舵杆轴线位置可分为不平衡舵、平衡舵和半平衡舵;按舵的支承情况分为双支承舵、多支承舵和悬挂舵。另外,为了满足有些船舶的操纵上的特殊要求,常采用一些特种舵,如主动舵、襟叶舵、反应舵和整流帽舵等。一般船舶只有一个舵,双车船舶和特殊船舶亦可以有2个舵,甚至3个舵。

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