京山线滦河桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第147页（386字）

位于河北省滦县与朱各庄间的京山线上，有新、旧桥各一座。

旧桥1894年2月竣工，全长670．6m，共17孔，自山海关端起为九孔30．5m上承钢桁梁，五孔61m下承钢桁梁，一孔30．5m上承钢桁梁和二孔9．14m上承钢板梁。英人喀克斯(A．G．Cox)主持施工，当时在溏沽工段任职的詹天佑参加了桥梁的修建。该桥桥墩基础首次采用了气压沉箱，沉箱刃脚嵌入岩盘；两岸桥台均为沉井基础。本桥建成后，参加施工的300余人转入了当时筹建的山海关桥梁厂，成为中国自行制造钢梁的首批骨干。本桥因载重等级过低，曾一度改作公路桥，现已废弃。新桥位于旧桥上游约45m处，1939年建成，1943年投入运营。桥全长677．42m，双线。除京端引桥为两孔9．14m钢筋混凝土拱外，上、下行线均为20孔跨度31．496m上承钢桥梁，桥墩基础亦为气压沉箱。