程控用户电报交换系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第1060页（566字）

采用计算机存储程序控制方式，把用户主、被叫的电传机临时接通，实现用户间直接通报的电报交换系统。

应用脉码调制时隙交换的原理实现时分交换。由硬件、软件及业务坐席组成，软、硬件均采用模块化结构。硬件部分包括中央处理机系统、外围设备、多机通信控制器、通信接口等。其中中央处理机系统是交换系统的核心、主体，在存储程序的控制下执行各项任务。

外围设备有输入输出设备，还有磁盘磁带等大容量存储器，用以存储程序、数据。多机通信控制器是多部处理机间的通道，用以实现多机系统间的同步和发生故障时的自动切换。通信接口完成用户电报线路和中央处理机内逻辑电平的转换、外线串行信号和机内并行信号的转换、通报速率及码形转换等，以实现各路外线来去信号与计算机之间的连接。软件部分包括各种程序，如系统的控制程序、处理程序、受理程序、故障诊断程序、支持程序等；数据，如局数据中的路由表、用户及中继线登记表、命令表和各种数字，用作执行程序的依据。

用户电报是一种双向实时通信方式，为满足实时通信的要求，用户电报交换系统须具有适当的冗余度。所用冗余方式有：主备用方式、动态组合方式、微同步方式。当前多倾向于采用全分散式冗余结构，即整个交换系统全部按区域配置微处理机。随着新技术的发展和应用及新业务推出，目前该系统的使用已锐减。