交通控制

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第864页（521字）

为保障道路交通的安全和畅通，依靠交通管理人员，或交通信号控制设施指挥和控制车辆与行人的通行。

其方式有：①交通管理人员通过使用交通指挥棒、指挥手势直接控制车辆和行人的通行。②通过交通信号控制设施控制交通信号灯的变化，达到控制车辆和行人通行的目的。

交通信号控制设施的控制方式有：①点控制：对单个交叉路口的交通信号控制。②线控制：对交通干线若干连续交叉路口的交通信号实施协调控制。③面控制：对特定区域所有交叉路口的交通信号进行联网协调控制。交通控制的出现最早可追溯到1868年英国伦敦威士密斯特区的煤气交通红绿灯。1914年美国俄亥俄州的克利夫兰开始使用电能源的交通控制信号装置。1917年美国盐湖城出现世界上第一个人工线控制交通控制系统，它把一条道路上6个连续交叉路口的交通信号机用电缆连接成一个系统。

1922年美国得克萨斯州的休斯顿市出现了自动线控制的交通控制系统，它以一个路口的交通控制信号为中心，同步控制相邻12个路口的交通信号。

1952年美国科罗拉多州的丹佛市出现了最早的面控制交通控制系统，它用模拟计算机分析网络中所有单点感应式交通信号机检测的交通需求数据，进行系统配时调节后实施控制。