常增长系数法

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第805页（411字）

“增长系数法”的一种。

以设定调查区域内各分区出行量增长率取同一数而得名。其计算公式为：

t′_ij=t_ij·G_o

式中：t′_ij——i、j两区间的未来出行次数；

t_ij——i、j两区间的现状出行次数；

G——增长系数，由该调查区域内将来可能产生的出行总量除以现有的出行总量求得。

该法基于所有各分区交通量都以均匀状态增长的假设，且认为现有的和未来的交通方式没有变化。适用于范围较小，地区特性变化不大的调查区，预测年限短。须注意：①如区域内的人口，商业或工业有明显变化或土地使用有变更，预测结果会有相当大的误差，故不能用于当前尚未开发地区的预估。②高度发展区和低度发展区出行分布的预估分别有高估和低估的现象。

③以单一的增长所算得的出行分布矩阵无法反映各起讫点和出行生成的关系。