出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第761页（181字）
管输流体中含有固体微粒且流速较高时，因固体微粒、气泡及液流对管壁冲击而造成的局部磨损。
常发生在管道流通截面及介质流向发生急剧变化的部位，如弯头、阀芯、大小头等处。在含有沙粒的油气混输管道中，当流速较高时，磨蚀的作用不可忽视。磨蚀程度与管材、所输流体的流速、含沙量、固体微粒大小及硬度、管道直径、截面形状等有关。