枢纽辐射式航线网

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第728页（262字）

又称“中心辐射式航线网”。

以几个业务量较大的机场作为枢纽机场，在它们之间形成主干航线，再由其他中小城市航站和最近的枢纽建立支线，支线上的航班和干线航班在时间上紧密衔接，从而形成航线网。20世纪60年代末出现于美国后，迅速被世界航空运输业认可。

与城市对航线网相比，它的优点是增大了航线网的覆盖面，提高了运载率，有效地利用了旅客资源和航线资源；缺点是增加了枢纽机场高峰时的负荷，增加了大城市之间长途旅客的换机次数。只有大航空公司才有能力实施，由此削弱了小航空公司的干线竞争能力。