出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第686页（267字）
又称“举力”。
在飞机纵向对称平面内，垂直于飞行速度方向的空气动力分量。向上为正。飞机上产生升力的部件主要是机翼机身、水平尾翼，发动机短舱等也会产生小量升力。飞机飞行时，流过机翼上、下表面的气流速度不同，产生的压强不同。
通常，在正迎角时，作用在下翼面的压力大于上翼面，上下翼面压力差在垂直于飞行速度方向形成了升力。升力大小除与飞行速度和飞行高度的空气密度有关外，主要取决于机翼的剖面和平面形状。
当升力等于飞机重量时，飞机受升力支持保持飞行的高度不变；大于或小于飞机重量时，则爬升或下降。