飞行信息记录系统

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第655页（444字）

简称“飞行记录器”；俗称“黑盒子”。

是飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器两者的总称。飞行数据记录器记录规定的15～60种飞行状态的重要参数，供事后读出，了解当时的飞行状态、飞机的行为表现、操纵状态及出现的异常状态，用以检查飞机性能与驾驶技术，但主要目的是为了在飞机坠毁之后，通过复现飞行状态参数，分析失事原因。

驾驶舱话音记录器记录驾驶舱内的声响和通话，包括驾驶员的谈话、驾驶员与地面管制员之间的对话，其目的也是当飞机坠毁后分析失事原因。

按规定记录介质(磁带、静态固体存储器等)上应能记录4～25h的信息，循环使用。目前都采用数字式记录器。话音记录器应能保留最近半小时的录音。

飞行记录器在结构上具有最大的自保护能力，采用密封壳体，可耐2t以上的撞击力和1100℃的高温30min。表面涂以醒目的橘红色，便于被发现，并附有水下定位信标器，以便声纳探测。

在飞机上，飞行记录器通常装在机身尾段的上部，垂直尾翼之下，远离油箱，以保证失事后能保存下来。