涡轮螺旋桨发动机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第643页（382字）

又称“涡桨发动机”。

由螺旋桨提供拉力和喷气反作用提供推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、燃气涡轮、喷管、减速器和螺旋桨组成。涡轮产生的功率大于压气机所需功率，其多余部分通过减速器驱动螺旋桨。

涡轮出口的燃气在喷管中膨胀加速，产生反作用推力。在海平面静止条件下，按经验统计数据规定15N推力相当于功率1kW，将这部分推力折合成轴功率，并与驱动螺旋桨的轴功率相加的总功率称为涡轮螺旋桨发动机在海平面静止条件下的当量功率。其中轴功率占85%～90%，折合功率占10%～15%。优点是耗油率低和起飞推力大，但因受螺旋桨特性的限制，故仅作为在支线上中低速(400～800km／h)飞行的小型客机的动力装置，当量功率一般为1800～3000kW。

涡轮螺旋桨发动机(双转子)