平顺性道路试验

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第324页（345字）

评价汽车行驶平顺性的道路试验。

典型的有汽车平顺性随机输入行驶试验和汽车行驶平顺性单脉冲输入行驶试验。前者用以测定汽车在随机不平的路面上行驶时，其振动对乘员或货物的影响；后者用以评价汽车行驶中遇到大的凸起物或凹坑时，冲击振动下的平顺性。随机输入行驶试验是在规定的道路上，汽车满载以几种常用车速均匀行驶，将加速度传感器安装在规定的测点(如客车安装在驾驶员座椅、后轴上方座椅和最后排座椅)上，测量上下、左右、前后振动的加速度历程。在测点座椅上的乘员应将两手自由放在大腿上，驾驶员的两手应自然地置于方向盘上，当汽车匀速驶过测试路段时，乘员不应靠在靠背上，且应保持姿势不变。

用磁带记录仪或其他信号采集仪器记录下各测点的加速度时间历程，并进行处理分析。