车辆集结系数

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第201页（334字）

一个列车到达站的货车集结停留时间计算过程中使用的一个系数。

在技术站每天要向同一到达站编出好几列列车，每列列车是由各个方向陆续接入的列车内的中转车，或是由本站货场的作业车提供的车辆集结而成。整个过程中先到车辆等待后到车辆，就产生集结停留时间。

如果参加集结的各列车组均衡到达、辆数相等，并且在线路上集结满一列列车后马上集结下一列车而不发生中断，则可得一列列车到达站全天货车集结停留时间T_集=12m。但实际工作中不能同时具备上述条件，因此车辆集结车小时消耗常以T_集=cm表示，m为列车的编成辆数，c为车辆集结系数。

影响c的因素主要是车组大小、不均衡性和集结中断的时间和次数。其数值根据车站实际情况查定，一般在10～12之间。