出站信号机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第165页（650字）

铁路用于防护站间线路区段(区间)的信号机。

指示列车是否可从车站出发进入区间。同时又作为列车在车站停车位置的标志。

设于车站有出发列车线路的警冲标内方。

出站色灯信号机一般设置红、绿两个灯光显示。

当发车有主、次方向时，为了区别方向可以增加1个绿灯；当区间装备有自动闭塞设备时，加设1个黄灯。①三显示自动闭塞区间：1个绿灯——准许列车以规定速度进入区间；1个黄灯－准许列车减速进入区间；2个绿灯——准许列车进入另一个方向的非自动闭塞区间；1个红灯——不准许列车越过该信号机；在兼作调车信号机时，1个月白色灯——准许越过该信号机调车。

②四显示自动闭塞区间：1个绿灯、1个绿灯和1个黄灯、1个黄灯——分别表示运行前方有3个闭塞分区空闲、有2个闭塞分区空闲、有1个闭塞分区空闲，均允许列车从车站出发；1个红灯——不准许列车越过该信号机；2个绿灯——准许列车出发，开往半自动闭塞区间；在兼作调车信号机时，1个月白色灯——准许越过该信号机调车。③半自动闭塞区间：1个绿灯——准许列车从车站出发；1个红灯——不准许列车越过信号机；2个绿灯——准许列车开往次要方向线路；在兼作调车信号机时，1个月白色灯——准许越过该信号机调车。

出站臂板信号机显示：昼间红色臂板下斜45°角；夜间1个绿灯——准许列车由车站出发；昼间红色臂板在水平位置；夜间1个红灯——不准许列车越过该信号机；昼间红色主臂板及辅助臂板下斜45°角；夜间1个绿灯和1个黄灯——准许列车由车站出发，开往次要线路。