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家竹箐铁路隧道

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第158页(333字)

中国南宁-昆明铁路上的一座隧道。

位于贵州西部产煤区,全长4.990km,最大埋深有400余m,于1997年5月建成通车,以其施工中频繁出现严重地质灾害而闻名。先后发生的计有,①瓦斯突出,隧道穿过的煤系地层,瓦斯含量高,突出严重,突出量高达10.6m3/min,气压为1.585MPa,均为中国铁路隧道之最。②高地应力,有一段经实测,水平地应力近19MPa,远超岩体自重而形成的水平压力,因而坑道大变形,顶部下沉超过30cm,采用通常的加强支护措施均无效,也为国内外罕见。③大涌水,最高日涌水量有8万m3

铁道部集中全路技术力量,并吸取矿业部门的经验,综合治理历一年,终于建成,从而也提高了处理这类特殊地质灾害的能力。

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