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无碴轨道

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第135页(401字)

“铁路轨道”的一种。

与有碴轨道的主要区别在于轨下基础,即取消道碴的道床,代之以混凝土板、长枕埋入式和弹性支承块式的无碴轨下基础(见下图)。中国参照日本的板式轨道、德国Rheda长枕埋入轨道和英吉利海峡的弹性支承块式轨道,自行设计了上述三种无碴轨道,分别铺设在秦(秦皇岛)沈(沈阳)160km/h以上快速客运专线的河、沙河和双河特大桥上及安(西安)康(安康)线的18.46km两座单线特长秦岭隧道内。

经过运营证明它们安全可靠、平顺性好。无碴轨道最显着的优越性是养护维修工作量少,可节省大量的养护维修费用,故又称少维修轨道。

(a)板式轨道

(b)长轨枕埋入无碴轨道

(c)弹性支承块式无碴轨道

无碴轨道

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