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软土路基

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第132页(409字)

常见的一种特殊地区路基。

需要特殊设计处理。多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。其物理力学的判断指标为:天然含水量W>WL,天然孔隙比e>1.0,压缩量Es<4000kPa,渗透系数K<1×10-6cm/s,不排水抗剪压强Cu<30kPa。

所以软土地区不宜开挖成路堑;修筑路堤时,一般都经过地基处理,才能保证路基的稳定性和较小的工后沉降量。软土地基的稳定性与排水固结有极大的关系。排水固结是一个缓慢的过程,不可能在施工时期内完成。因此路堤的填筑高度不能超过临界高度。临界高度应为5.22cμ/γ,式中cμ是地基土的快剪粘聚力,γ为重量密度。如果超过临界高度,地基要失去稳定。软土地基常用的处理措施有换土,排水砂垫层,反压护道,抛石挤淤,水泥土搅拌,用土木织物等进行表层加固以及砂井加固等。

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