车辆检修制度

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第110页（406字）

目前中国车辆实行计划预防性的检修制度，将车辆的修理划分为定期检修和日常维修两类。

货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检，日常维修分为列车检修和摘车临修。客车的定期检修分为厂修、段修和辅修(轴检和辅修同时进行)，日常维修有库列检、站列检和乘务检。客车实行配属制，由铁道部根据各铁路局的客运量配属给一定数量的客车，再由铁路局分配给各车辆段负责保管和维修保养。当定检到期时，由配属段负责扣留在本段进行检修或根据合同及部局命令送到指定的工厂或车辆段施修。

货车因没有固定配属单位，故采取分段维修保养的负责制。根据铁道部的统一布局，各铁路局在枢纽地区、较大的编组站、区段站以及装卸量较大的货运站，设置车辆段、列检所、站修所等维修车辆基地，按照铁道部统一规定的作业范围和技术标准进行检查和修理。

在检查中发现有技术不良车或定检到期、过期车，应就地修好或扣留送工厂和车辆段施修。