车辆车体

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第101页（482字）

车辆中由走行装置所支承、供装载货物或乘坐旅客的部分，与车辆底架构成一个整体，故也统称这两部分为车体。

客货车的车体一般由钢骨架组成车体钢结构，再衬以地板、墙板和顶板(指带顶棚的车辆)。车体(指骨架和外墙板及外顶板)全部由碳素钢、合金钢、轻合金等金属制成的称全金属车，全部由钢材制成的则称全钢车；由钢骨架及木板合制称钢骨木皮车。车体和底架因为要承受垂直动载荷和水平方向的冲击载荷，因此要有足够的强度和刚度。车体按其承载的方式分为整体承载、侧壁和底架共同承载及底架承载三种结构。

新型客车车体多属整体承载结构，即底架和车体组成一个闭口的箱形结构，故具有很大的强度和刚度。货车中的棚车和敞车多属侧壁和底架共同承载结构。一般平车和长大货物车是属于底架承载结构，其全部载荷都由底架来承担，故底架各梁都要制作得比较强大，特别是中梁和侧梁常作成鱼腹形，以加强其承载能力。货车车体既要确保货运的质量，又要考虑货物的装卸方便。客车还必须保证具有充分的舒适度和防寒、防热、隔音等性能，并须安装洗脸室、厕所等设备，以满足旅客在旅行中的需要。