出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第96页（256字）
又称“主发电机”。
电力传动内燃机车中，由柴油机驱动用以向牵引电动机供电的发电机。分为直流与交流牵引发电机。
前者的结构、工作原理与一般直流发电机相似。
后者常采用同步牵引发电机，由定子、转子、滑环及机座等组成。
电枢绕组安置在定子上，励磁绕组安置在转子上，转子采用凸极式结构，励磁绕组由外电源经滑环通以直流励磁电流时，转子每个凸极交替呈现N极和S极，当柴油机驱动转子时，定子上三相电枢绕组感应三相交流电势。改变柴油机转速、牵引发电机励磁电流可改变牵引发电机的输出电压。