控制区域

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第868页（413字）

城市交通控制系统中面控制能自动控制交通信号的区域。即将市区某区域内所有平面交叉路口信号灯作为控制对象，对其交通流用计算机统一地协调控制。目的是提高通行能力，保证安全，节约能源与人力，减少环境污染。这一控制系统是综合了车辆检测、数据收集与传输、信息处理与显示、信号控制、电视监视、交通管理与决策等新技术而成的。控制策略上有：①定时控制系统。投资较少，维修费低，收益高，应用广泛。②自适应控制系统。结构复杂，价昂，尚未普及。代表性的面控制系统有：①英国运输与道路研究试验所的新型TRANSY－8，是脱机操作的定时控制系统。②SCOOT，是美国TRRL1980年在TRANSYT的基础上发展而成的，是实时操作的自适应控制系统。1985年北京引进该系统，控制区域广、收效大。③SCATS，澳大利亚悉尼的实时自适应控制系统。1986年上海引进并改造了该系统，控制区域广，提高了通行能力。