出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第844页（246字）
又称“队形发车法”。公交行车现场调度的特殊方法之一。现场调度员把两辆或三辆或更多车辆作为一队列，在始末站同时上客，同时发车行驶，其好处是：①可把两辆或三辆车的行车间隔归并成一个发车间隔，这样加长后的行车间隔，保证有足够的时间供乘客上下车，便于正常行车秩序。②能较好地防止始末站车辆积压，因不能及时发车造成的混乱现象。③能加大沿线车辆的集散能力。但需注意的是在行车现场调度中采用队列发车法的线路，必须具有高客流和高配车数以及良好的道路交通条件。