目标达成矩阵法

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第812页（189字）

交通规划方案评价的一种方法。由综合考虑指标权重和达标程度排序而得名。其步骤为：①根据目标设计确定任务和指标。②广泛征求各方意见给出各指标的权重，以配分范围表示。③对各方案在各指标的达标程度给出得分，即效应值。④比较各方案的总效应值得最佳者。此方法是名次等级期望值法的延伸和改进，并将各种性质不同的指标归结为单一的数值，便于决策。