海上机场

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第662页（353字）

全部依靠人工在海洋中修筑的固定机场。分为两类：一类以人工部分或全部填海造地修建成的机场；一类是把单个和多个大型飘浮平台固定在海底形成的机场。前者造价极为昂贵，先用钢桩和护板在海中围出地界，然后填土，夯实形成陆地，修建时要采用防止泥土流失的措施，并要考虑地面的下沉。日本大阪关西机场是世界上第一个全部填海造地的机场，中国澳门机场为部分填海造地的机场。海上采油平台上的直升机坪属于第二类，大型的由飘浮体建设的机场至今还停留在设计阶段。海上机场无需占用土地，对周围环境的影响很小，但受到海风影响，使飞机起降时的安全性降低；海上的腐蚀作用增加了对机械、飞机、各种设施的维护费用。随着城市近郊空余土地的减少和科学技术的进步，沿海大城市的机场移到海上是未来的发展趋势。