出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第654页（249字）
供飞机转弯时了解飞机转弯角速度和转弯中侧向力的平衡状态——即有无侧滑的飞行仪表。它由一个航向角速率陀螺和一个球形阻尼摆组成，前者指出转弯角速度，后者指示侧向力平衡状态。在某些转弯侧滑仪的转弯刻度盘上，采用转弯坡度取代转弯角速度刻度。此时以转弯时与特定机型的常用巡航速度对应的机翼倾斜角为读数。由于仪表表面由转弯指针和侧滑球构成，所以俗称“针球仪”。近代飞机上转弯侧滑仪已和地平仪组合一起形成姿态指引仪(ADI)或综合地平仪，不再有独立的转弯侧滑仪。