水上飞机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第621页（405字）

以水面作为起降停泊场地的特种“飞机”。分为以浮艇起降的浮艇式和把机身设计成船身的船身式。由于不受跑道限制，可在水面上起降，故越洋飞行时可随处降落。最早出现于1910年，20世纪30年代得到很大发展，当时的越洋航行为水上飞机所垄断，并创造了多项速度和载重的世界记录。但水上飞机的浮艇无法收入机内，船身式的设计因需要符合水上移动的要求，增加了空气阻力，为抵抗风浪，又要设计成上单翼，使发动机远离水面，这都使得结构重量增加，飞行阻力增大。海水的腐蚀，风浪的吹打都使维护成本提高。随着航空技术的进展，陆上飞机可越洋做长时间飞行，水上飞机的服务领域逐步被陆上飞机和直升机所取代。20世纪40年代后只用于海上反潜、救援、灭火等工作。今后将在特定的服务领域内(如水上救援、游览、灭火、近岸运输等)发展。

英国B－20水上飞机