辅锅炉

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第460页（327字）

在船上用来加热燃油、驱动辅机和提供生活用汽的锅炉。柴油机船上普遍装有辅助锅炉，有些大型远洋汽轮机客轮上也装设有停港靠泊时应用的辅助锅炉。在干货船上，辅助锅炉主要提供加热燃油、滑油、日常生活和工作杂用的蒸汽，一般只设一台，其蒸汽压力较低(一般为0．51～1．02MPa)，蒸发量较小(一般为1～2t／h)，结构轻便简单，一般无过热器和尾部受热面。在油轮上，因加热货油、驱动货油泵、洗舱、灭火等所需要的蒸汽量较大，设有两台辅助锅炉，由于蒸汽参数和蒸发量均较高，其尺寸较大，结构也与蒸汽动力装置船舶上的主锅炉基本相似，有些还装有热度不大的蒸汽过热器。目前，辅助锅炉绝大多数为燃油水管式，且都采用了自动控制技术。