车架

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第311页（360字）

汽车上将发动机、底盘和车身中各主要总成连成一个整体的基体。用以安装汽车绝大部分总成和部件，承受这些总成、部件的质量及传递给车架的各种力和力矩。按总体结构型式不同分框式、平台式、脊梁式和综合式四种。①框式车架有边梁式和周边式两种，应用较广。前者，因便于安装车身和布置其他总成，易于满足改装和变型需要，被广泛用在货车、特种汽车和用货车底盘改装的大客车上。后者被中、高级轿车广泛采用。②平台式车架将地板和车架组成一体而形成平台，车身用螺栓与之相连，优点是质轻、省材，且底面平坦有利于减小空气阻力，适用于小型轿车或轿车的变型货车。③脊梁式车架适用于独立悬架的货车或客车。④综合式车架中部抗扭刚度大、地板高度低，但因装车后地板中间有凸起，且工艺复杂，后座乘坐舒适性差，故应用不广。