驱动桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第309页（402字）

又称“驱动轴”；对4×2式后轮驱动汽车，俗称“后桥”，“后轴”。装于传动系末端，将输入的动力最终传给驱动轮的装置。汽车传动系的主要总成之一。主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成，基本功能是降速增扭(矩)、变更纵置发动机的传力方向、承载、解决左右车轮的扭矩分配，并将汽车的牵引、制动以及各种外力、反作用力经悬架传至车体。结构型式与悬架密切相关，有断开式和非断开式(整体式)两大类。前者主减速器和差速器通过桥壳固定在车架或车身上，动力靠万向传动轴传给车轮；后者通过悬架与车架或车身相连。要求有合适的减速比，使汽车有良好的动力性和经济性；具有差速作用以协调车辆转向或在不平道路上行驶；有足够的离地间隙保证必要的通过性；有足够的强度和刚度保证机件可靠地工作；尽可能减小质量以提高行驶平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性。有的汽车前桥既转向又驱动，称为转向驱动桥。