戈特利布·戴姆勒

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第281页（641字）

【生卒】：1834～1900

【介绍】：

德国着名机械工程师，高速内燃机、摩托车和四轮汽车发明人之一。1834年3月17日生于德国符腾堡州的肖伦德罗夫，卒于1900年3月6日。1853～1856年在埃森一家机床制造厂工作，1857～1859年在斯图加特工业学校学习机械制造，1861～1863年到英国、比利时、法国实习进修，回国后先后在盖斯林根、罗伊特林根和卡尔斯鲁厄的工程公司和机械厂工作。1872～1882年在科隆的兰根机车公司发动机厂担任技术指导，1883年与威廉·迈巴赫(Wilhelm·Maybach)合作，制造成功第一台立式高速四冲程汽油试验发动机(转速为900r／min)。1884～1889年先后获得小型高速发动机、密闭式曲轴箱和立式单缸汽油机、表面汽化器、V型气缸发动机等4项专利。1885年与威廉·迈巴赫将立式单缸汽油发动机装在一辆骑士牌自行车上并获得专利权，成为摩托车的创始者。1886年制成第一辆四轮汽油机汽车，1890年在坎斯塔特建立戴姆勒汽车公司，1896年设计了第一辆机动载货汽车，1897年凤凰牌(phoenix)小客车在戴姆勒公司正式投产，1901年梅塞德斯(mercedes)牌小客车投产。1926年戴姆勒汽车公司与奔驰公司合并，组成戴姆勒·奔驰汽车股份有限公司。为纪念他对世界汽车工业发展所做出的杰出贡献，在德国坎斯塔特建有戴姆勒纪念碑。被世界公认为“汽车之父”、“摩托车之父”和“汽车业的鼻祖”。