车钩缓冲停止器
书籍:交通大辞典
出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第225页（313字）
又称“车钩缓冲限制器”。跨装运输超长货物时，用以限制两负重车之间车钩缓冲弹簧伸缩作用的一种装置。当列车起动、制动、变更运行速度或进行调车作业时，由于车钩缓冲弹簧的伸缩作用，将造成跨装超长货物在货物转向架上前后移动，损害加固材料，危及行车安全。因此必须在车钩钩头和冲击座之间安装车钩缓冲停止器，限制车钩缓冲弹簧的伸缩作用，以保证跨装超长货物的稳定，又不妨碍跨装车组的转向。车钩缓冲停止器的安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离3～5mm，铁板的形状应不妨碍通过小曲线半径时，跨装车组的转向。
车钩缓冲停止器