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车辆集结系数

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第201页(334字)

一个列车到达站的货车集结停留时间计算过程中使用的一个系数。在技术站每天要向同一到达站编出好几列列车,每列列车是由各个方向陆续接入的列车内的中转车,或是由本站货场的作业车提供的车辆集结而成。整个过程中先到车辆等待后到车辆,就产生集结停留时间。如果参加集结的各列车组均衡到达、辆数相等,并且在线路上集结满一列列车后上集结下一列车而不发生中断,则可得一列列车到达站全天货车集结停留时间T=12m。但实际工作中不能同时具备上述条件,因此车辆集结车小时消耗常以T=cm表示,m为列车的编成辆数,c为车辆集结系数。影响c的因素主要是车组大小、不均衡性和集结中断的时间和次数。其数值根据车站实际情况查定,一般在10~12之间。

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