清水铁路隧道

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第159页（308字）

位于日本东京到新泻，连接东西海岸的上越铁路上。实际是同一地段、三座先后建成的隧道的总称。其中最早一座系1931年建在窄轨铁路上，线路越岭海拔较高(677m)，隧道全长9702m，称清水隧道。为改善线路平、纵断面，20世纪60年代，将越岭位置下移到628m处，隧道增长到13500m，仍为窄轨，称新清水隧道。到20世纪70年代，日本大建高速行车的新干线，上越线改造为标准轨距复线铁路，线路越岭位置再次下移到538m处，隧道长度达22228m，称大清水隧道，为20世纪内世界上已通车的最长铁路山岭隧道。大清水隧道为人字坡，最大坡度12‰。1971年开工，1981年建成。