铁路隧道衬砌

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第154页（295字）

沿着开挖出的洞室壁面建造的一种永久性支护结构。用以承受围岩压力，防止围岩风化、过度变形和松动塌落，并阻挡地下水渗入洞内。常由拱部、边墙(分直墙、曲墙)和底板(或仰拱)三部分组成，按照不同的通过机车类型和围岩级别，各部分的形状、尺寸亦有所不同，形成标准设计的若干系列。在铁路隧道中，衬砌都用混凝土或钢筋混凝土材料，包括就地灌浇的模筑整体式衬砌；喷射混凝土和锚杆配合使用的喷锚衬砌；如果两者先后施用，甚至其间还加一防水层者，称复合式衬砌；青藏线上的隧道，因地处高寒区，浇筑混凝土困难，曾使用预制的钢筋混凝土管片，运到现场拼装而成，称拼装式衬砌。