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北盘江大桥

出处:按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第150页(453字)

中国第一座铁路钢管混凝土拱桥。也是目前世界上最大跨度的上承式铁路钢管混凝土拱桥,位于贵州六盘水市境内的崇山峻岭地区,为水柏铁路(六盘水至柏梁)全线重点控制工程,2001年8月建成。桥跨布置为3×24m预应力混凝土简支梁加236m上承式提篮形钢管混凝土拱加5×24m预应力混凝土简支梁,全长468.2m。主拱由2条拱肋与横向联结系构成,拱肋横向内倾6.5°,桥趾处中心距19.6m,拱顶中心距6.156m。拱肋高5.4m,宽2.5m,每肋由4肢直径1000×16mm钢管构成,拱趾附近4肢钢管用钢板联成箱形,其余部为上、下各2肢钢管用钢板联成哑铃形上、下弦,上、下弦之间用H形杆件缀连。主拱立面投影拱轴线为悬链线,拱轴系数m=3.2,矢跨比1∶4。主拱肋采用单铰平转法施工,六盘水岸平转135°,柏梁岸平转180°。桥面距水面高差达280m,为目前中国最高的铁路桥梁,桥址远离公路,交通极为不便,施工难度大。该桥结构新颖,构造复杂,创多项国内首创、世界领先。

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