功率因数

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第98页（246字）

电力机车中牵引变压器原边的有功功率和视在功率之比。一般交流电路中，电压与电流波形均为正弦函数，功率因数用cosφ表示。在电力机车中，因整流电路中有电感很大的平波电抗器，电流波形畸变为矩形波，功率因数λ用ξcosφ₁表示，其中φ₁为电压与基波电流的相位角，ξ大小表示电流波形的畸变程度，当电流波形为正弦时，ξ=1，这时λ=cosφ₁。一般情况下，由于ξ＜1，λ值都比cosφ₁小。使电流波形接近正弦及使电流的基波电流与电压同相，可提高功率因数。